依托青岛空港综合保税区的制度优势，青岛空港综合保税商品展示交易中心项目将推动跨境电商业态多元化发展，通过市场化运作，利用好政策叠加优势，整合境内境外优势资源，搭建线上线下联动平台，打造“企业成本*低、通关时效*快、管理措施*优”的“买全球、卖全球”的商品展示、体验和购物中心。项目建成后，也将为青岛空港综保区内企业提供保税展示、商务办公等服务。一般已经出口的货物，客户拒收货物、拒付尾款、包装不合格、标签不合格、质量不合格、卡板不合格、电子产品系统升级、更换零件，或者是售后服务等一些其他原因买家要求退运或是退货
案例分享：深圳某客户因几个月前出口了一批车载DVD到美国。后来海外客户发现质量有问题，电源接触不良，音质也不好，美国客户要求全部退回原产国进行返修。 国内工厂仔细研究了下退回工厂返修的流程，发现很头痛，流程繁琐，单证多，审批时效长，还需要中检，还需要交保，非常麻烦。
后来工厂关务部听说也可以在保税区进行返修，时效快，报关简便，无需中检跟交保，在保税区返修好后可以直接复出口，大大节约时间跟成本 ，综合分析下，厂方高层的商量对比几家保税区决策后，后选择在深圳坪山出口加工区里进行检测维修
实际操作证明这样的操作模式是省时，省力，省钱的，也是划算的，不仅没有让企业在海关留下记录，也没有产生额外的不良影响，何乐而不为呢-
案例分享:顺德某生产LED发光二极管的工厂,去年一整年出口了100多个柜的产品到欧洲,在使用过程中发现有很多产品有质量间题,
常麻烦、还需要保证金,整个费用下来差不多等同于货值了。后工厂把货物退运到香港转关进入坪山保税区我司仓库(国外货物进入保税区等同于货物还在国外一样,不用交税,也不用办理退运申请,时效快,成本低),工厂再安排十几个工人进保税区仓库对货物进行检测、更换一些小零件,再重新包装好,出口到欧洲国家
对外贸易过程中，因产品问题，而导致的拒收、退运，时有发生。出口货物退运，是在以往贸易交易中常见的现象，但情况多种多样，其解决的方案也不太相同，来看看我们的分析
其中导致退运的主要原因：
A、出境货物运抵目地国后因货物本身原因而遭外商拒收，如：
1、物包装原因所致的退运；2、货物本身系统需要升级所致的退运；3、产品出厂后部件出现故障，需重新更换新部件。
B、因相关文件与实物不符，海关等机构拒绝清关，如：因出口商的大意，木制框架无IPPC认证标识，以致在目地国无法清关。
C、货物在完成出口销售后，在质保期内产生的保修式退运等；
再次我们来看看具体的解决方案：
1）退运回工厂
正常退运的方式：维修物品退运（监管方式1300）；直接退运（监管方式4500）；退运货物（监管方式4561）；
A、维修物品退运，适用于出口货物在质保期内保修式维修退运，既货物出口销售后出现的保修期内产生的退运；
所需资料：原出口的报关单，准确的箱单、发票、申报要素，与外商签署的退运协议，中检证书等（部分货物不需要）；（退运时需缴纳保证金，维修周期6个月，货物维修完后重新出口，保证金退回，退回周期三到六个工作日）
B、直接退运与退运货物差不多，适用于全新货物出口后因质量问题或其他问题，退运后不再出口的货物。
所需资料：出口一年内的出口报关单，准确的箱单发票申报要素，未退税证明或已退还税金证明等；
2) 保税区办理出口退运
主要也是有两种方式，两种不同的情况：
A、监管方式5034，区内物流货物，要求货物全新，适用于更换包装，更新标签（品牌型号不得更换），货物转口等；
所需资料：准确的箱单、发票、申报要素等；
B、监管方式1371，保税区维修，适用于海关总署颁布的关于保税维修的16号公告及45号公告中显示的海关编码及品名（如8517编码，特指电话机或手机类）；并要求保税区内企业必须有海关及工信部下发的维修账册；
所需资料，品牌注册证书（代工生产需要有授权书）、准确的箱单、发票、申报要素，维修合同等